涡扇……初具雏形。

最后是机械加工厂开始加工涡扇。

这个技术难度是有的。

但这家机械加工厂也不是吃素的，属于大型加工企业，各种规格的车床就上百台。

平时承接的项目，也是大型装备，技术底子不容置疑。

视频到了十五分钟左右，第一批涡扇加工出来。

小飞将新车车顶内饰拆开，涡扇顺利卡入夹层中。

接下来就是链接。

螺栓很好搞。

铆接需要热熔。

这一加温，车顶油漆全部烧废。

小飞对着视频说道：“按照我的猜测，在制作这个车顶尚未进入喷漆工艺之前，涡扇的外圆就应该热熔完成了，至于扇叶，是后续在安装，咱们没这个条件，直接就干了！”

涡扇安装完毕。

随后安装小型电机，各种电线。

小型电机是驱动涡扇伸出和收回，电线自然是供电和控制线路。

小飞也懒得收束线路，直接在大顶上开孔，连接到车机上。

导致车内各种电线乱糟糟。

美观？

不需要的！

接着，小飞在车内开始调试飞行模式。

这一折腾又是好几天。

不是飞行模式没反应，就是两个涡扇伸出收缩不同步。

可调试同步后。

第一次试飞。

电池提供强大能量，驱动涡扇开始高速旋转。

小飞兴奋的嗷嗷直叫：“兄弟们，起飞！”

飞行模式和驾驶模式的操作方式差不多。

踩油门就加速，刹车就减速。

唯一不同的是，起飞多高，需要在车机上设置，降落亦是如此。

第一次试飞，车确实飞起来了。

但刚要直线飞行，左侧涡扇啪的一声碎裂。

这个车瞬间失衡，轰的一声摔砸在地。

万幸距离地面不高，才一米左右。

小飞没有受伤。