1999年，龙国第一代电力动车组“大白鲨”，设计时速200公里。

1999年，龙国第一条高速铁路开工，设计时速200公里，计划于2003年通车。

2000年，龙国首批批量化生产的时速200公里动车组“蓝箭”诞生。

而现在……

星辰大学，却在研发时速300公里的高速列车。

如果今后顺利研发完成的话。

那龙国高速列车的时速，将达到夸张的300公里！

章华询问道：“赵主任，你们这个试验平台只有264米。

但实际的铁路运行中，列车从起步至时速达到300公里，通常需要行驶几十公里。

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264米的距离，还不够让列车热身吧？”

“没错！”

赵国伟点头道：“现在条件有限，我们只能在‘螺丝壳里道场’。

我们设计研发该平台时，采用大号空气炮，作为列车模型的动力源。

高压气体推动轨道下方的活塞，模型就能快速加速前进。”

说完，他指着试验平台不远处的两个巨大储气罐：“它们根据模型所需的时速，释放不同压力的高压气体，通过压缩空气间接加速技术，加压至3兆帕的气流，仅需约50米的距离，就能带动重量约100公斤的模型列车，加速至300公里的时速，方便我们开展试验数据采集。

刹车方面，我们运用磁铁的非接触磁涡流减速方案，让列车模型可以在100米的距离内稳稳刹停。

在这个平台上。

我们会根据空气动力学试验结果，不断挑战各项参数，反复打磨、精雕细琢，确定星辰动车组的车头样式、外形高度、车厢间缝隙、受电弓、转向架、轮轨噪声、气动噪声等参数。

理论上来说，只要我们不断钻研。

高速列车动模型模拟实验装置，可以研发出时速500公里的高速列车！”

听到这话。

在场众人赞叹点头。

该平台上的每一次试验，都在冲击龙国高速列车的运营速度极限，为后续时速更快的高铁列车诞生，创造有利的条件。

可以预想的是。

随着时间推移。

这个试验平台上，将见证龙国列车速度，以及龙国速度！

……

离开【高速列车动模型模拟实验装置】后。

众人又参观了其他的大科学装置。

【复现高超声速飞行条件激波风洞】，能复现约30倍声速的飞行条件，为高超声速飞行器的研制提供重要支撑。

【多模态跨尺度生物医学成像设施】，能融合光、声、电、磁、核素、电子等成像方式，提供从埃到米、从微秒到小时跨越十个空间与时间尺度研究生命问题的能力，支撑脑科学、肿瘤、心血管疾病等生物医学问题研究。

【地球系统数值模拟装置】，能把地球系统“搬进”实验室，用数值和算法来模拟大气、海洋、陆表、植被、海冰等圈层中的物理、化学和生态过程，重现地球的过去、模拟地球的现在、预测地球的未来。

【先进阿秒激光设施】，具有阿秒时间分辨能力和高度时空相干性特种的综合型超快电子动力学研究设施，实现从纳米-软X射线到毫米-太赫兹的全波长覆盖，实现超高时间分辨、空间分辨、能量分辨的光-电-磁-热综合实验平台，是具有世界先进水平的阿秒激光设施。

【材料基因组平台】，涵盖电子信息、航空航天、能源、生物医用及智能仿生人、先进光电、高性能高分子、功能材料等领域，能加速新材料的研发和工程化应用，为龙国材料科学领域实现跨越式赶超，提供重要技术支撑。

【全超导托卡马克核聚变实验装置】，主机部分高11米，直径8米，重400吨，由超高真空室、纵场线圈、极向场线圈、内外冷屏、外真空杜瓦、支撑系统等部件，能开展一系列核聚变领域的相关研究。

由于时间的关系。

众人不可能在一天内就参观完星辰科学城的30座大科学装置。

例如【先进载运和测量技术综合实验平台】、【国家精密重力测量研究设施】、【聚变堆主机关键系统综合研究设施】、【稳态强磁场】、【同步辐射光源】、【重离子加速器】等大科学装置，都没有前去参观。

除此以外。

星辰大学出资建设的许多大科学装置，都位于其他省市。

比如，位于汌省稻城海子山4410米海拔的拉索宇宙线观测站。

比如，位于粤东省江们地下700米的中微子实验中心探测器。

比如，位于粤东省莞城的散裂中子源装置。

……

当新闻媒体大肆报道星辰科学城后。

社会各界都惊叹连连。

大科学装置，不仅仅是烧钱的“吞金兽”，也是会下金蛋的“科技母鸡”。

科学界有数据统计。

每投入1元科研经费，就能撬动产业链10元的经济效益。

可以预想的是。

星辰大学拥有128个学科实验室、400家顶级科研机构，以及50座大科学装置之后，科研水平肯定会举世无双，产生一系列惊艳世界的科研成果！